“酱油面”与“免费餐”完成了一场飙戏

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2018-11-07

图片来源:视觉中国  近日▓▓▓,相声演员岳云鹏发布一条微博,“在某机场吃面,一碗酱油面卖88块▓▓,想单点一碗面▓,回答说必须点套餐▓▓,面的味道真的很想落泪▓▓▓▓,吃完想擦擦嘴▓,问餐厅老板要餐巾纸▓,说两块钱一张▓▓。

特别心疼这个餐厅老板,机场的房租应该特别贵▓。 ”还配了一张“酱油面”的图▓▓,此举引发网友热议▓▓▓。

  围绕“酱油面”出现了各种声音▓▓▓,有网友指出岳云鹏所指的“某机场”是洛阳的北郊机场。

洛阳市发改委“经过一番调查”后回应▓,当事人反映“必须点套餐、餐巾纸2元一张”的情况不存在,针对该店菜品及部分商品明码标价不规范的行为▓,检查人员当场要求其立即进行整改▓,并将按相关的法律法规给予1000元行政处罚▓。

随后还有消息称▓,事涉商家发文回怼:该降价的不是一碗面也不是一张纸▓▓,和你们的片酬相比▓,我们又算什么?  机场消费贵▓,早不是什么新鲜事了▓▓▓▓。 演员刘晓庆曾在某机场点了一碗面▓▓、四碟小菜▓▓▓、一杯饮料▓▓,面对90元的账单▓,她在微博上惊呼▓▓▓,“记得上次是78元呀▓▓▓▓▓,又涨了?都说我是不是把菜单拿反▓,数字看颠倒了……”从刘晓庆到岳云鹏,机场“一碗面”故事有了无数版本,就目前来看▓,并不排除还有续集的可能▓。   面对希望降价的眼神,商家始终无动于衷,而抛出的理由不外乎两个字:成本▓。

有人透露▓,餐饮店铺租金与人工成本较高▓,一个普通门面租金一般占整个经营成本的15%-20%▓,如果在机场开设门店,那么租金成本会达到经营成本的30%以上▓,而运输▓、员工等其他方面的成本也会相应上升▓。 这或是事实▓,可静止看成本并没有意义▓▓▓,最起码不能解释▓,机场内的洋快餐为何能保持相对不高的价格定位。   这几天其实还有一件与此相关的事情▓▓。 日前▓,天津航空官网发布公告称:自乘机日期2018年10月28日(含)起,除尊享经济舱外▓,其他经济舱旅客将不再享受免费餐食▓▓。 其实,早在天津航空之前▓▓,祥鹏航空▓▓、中国联合航空、春秋航空▓▓、西部航空的经济舱均已不提供免费餐食▓,但它们都是廉价航空公司▓,而天津航空以前为全服务航空公司▓,它宣布经济舱不提供免费餐食▓,引发了网友们的关注▓▓▓▓,其他航空公司会不会跟进呢▓?  航空公司取消“免费餐”原因也在成本▓。 据相关数据显示▓,天津航空2017年旅客运输量超过1300万▓▓,以人均元计算▓▓▓,此举可以为公司每年省下至少亿元。 而天津航空的动作还不止于此▓▓▓,他们已经将“免费餐”改为“定制餐”▓。

早有媒体报道▓,相较于传统的飞机餐▓▓,天津航空提供的餐食展示更为丰富▓,有8种餐食▓,售价均为37元。 以前是支出▓▓▓,现在还有一定利润,这一减一增带来的效益还真不少呢▓。

  把“酱油面”与“免费餐”放在一起▓,是想说明部分航空公司取消“免费餐”▓▓▓,其实已经让出了一块市场▓。 对于过去的机场餐饮来说,可能由于受到飞机上有“免费餐”的影响▓,旅客的消费需求并不是很强,但现在随着“免费餐”的取消▓▓,这块消费需求已经溢出来了▓▓▓,如果机场“酱油面”好吃不贵▓▓▓,就有可能承接到取消“免费餐”后的溢出需求,这是多好的一件事啊▓。

  “酱油面”与“免费餐”完成了一场飙戏▓▓。

本来取消“免费餐”给机场餐饮带来了机会,可机场餐饮仍停留在过去的“舒适区”里,出现问题之后只有各种解释。 机场“酱油面”的世界里只有一种颜色▓▓▓,永远想不到窗户外面的五颜六色。 (作者)+1▓▓▓。